Finnmark FrP : Fugl i hånden

FUGL I HÅNDEN

Nå er det E 105 igjen hos initiativgrupper og journalister. For allerede to år siden ble veien fra Storskog til Hesseng satt på oppgraderings kart gjennom et forslag på Finnmark fylkesting som eventuelt førte til at oppgradering av veien ble innlemmet i National Transport Plan (NTP) 2010-2019. Bak forslaget på oppgradering av E105 sto fremskrittpartiets fylkestingsgruppe ved undertegnede. Det var ikke rart. Veien er inngangsporten til Norge fra Russland. Regjeringen som jeg velger å tolke hadde et ønske om å bevise at de mener alvor med Nordområde politikken. Dessuten var det et forholdsvis rimelig investering. Det var blitt kunngjort et beløp på 270 millioner kroner, uten at penger ble fysisk bevilget vel å merke. Nå leser jeg i media at en initiativgruppe fra næringshage har laget sine veieplaner hvor 270 millioner kroner ment til E105 ble lagt til grunn for veinett utbygging på Kirkenes halvøya. I planen er det to broer, to tuneller og en del kilometer veier til en verdi av 700 millioner kroner. Alt dette for å komme bla til den såkalte slambanken, som har ingen veiforbindelse i dag. Ny bru over Tanaelva, som er lik broen over Pasvikelva er kalkulert, hvis jeg ikke tar feil til å koste et sted mellom 1 og 2 milliarder kroner. Da spørs det om 700 millioner er nok til et så omfattende prosjekt. Jeg vil ikke henge meg opp i sammenligning av areal størrelser av slambanken eller/heller Skogerøya ved eventuell ny industri utbygging i Sør-Varanger. Det er ikke min intensjon her. Hvordan initiativgruppen foreslår å finansiere de resterende flere milliarder? Ja, de foreslår å innføre bomfinansiering. Det betyr at hvis en innbygger i Jarfjørd, Jakobsnes, eller Neiden skal på handletur/ jobb/legebesøk til Kirkenes må han/hun betale bompenger. Som medlem i FrP tar jeg avstand fra bomfinansiering av veibygging. Ut i fra folketallet i Sør-Varanger, blir man litt skeptisk til grunnlaget for å skrappe sammen ved bom avgift en nødvendig egenandel i all overskuelig fremtid. Veiene i Pasvik, Jarfjørd, Jakobsnes, Neiden, Bugøynes skriker etter oppgradering. Ser man på vei etterslepet i hele landet da virker de 70 millioner til asfaltering av veier som ble bevilget om dagen i revidert nasjonal budsjett som den kjente dråpen… Jeg ønsker ikke å bli forstått at jeg er imot prosjektet til initiativgruppen som sådan. Det sikkert er behov for en helhetlig planlegging. Men hvis man ikke går inn bevist, bestemt og ved politisk vedtakk for en stegvis implementering av helhetlige planer har man lite sjanser for å lykkes. I realiteten skulle man takket regjeringen pent for å være villig til å lege opp til oppgradering av veien fra Storskog til Hesseng. Som første steg. Takke ja og sette i gang. Det hadde Elvenes beboere i hvert fall profitert på ved å få en gangvei gjennom bygda. For ikke å nevne hele kommunen! Etter hvert skulle turen med velvilje og rett innsats kommet til andre veier. Nå står saken i stampen. Den er utsatt på ubestemt tid. Ja, det er en del år til 2019 ennå. Derfor spør jeg om det ikke er bedre med fugl i hånden…?!

Simon Tivilov Finnmark fylkeskommunesrepresentant Leder Sør-Varanger FrP